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NDT推出面向下一代智能座舱应用的压感触控解决方案

2020年07月31日 07:47 次阅读
的面板变形在垂直于面板方向小于1μm,具备高灵敏、低功耗、高线性度等一系列优势。此外,NDT 标准Sensor PT-061支持面贴方式或悬臂梁方式,可以满足汽车压感触控的不同使用需求。该方案并不只是简单替换按键,而是从压力感应维度对人机交互界面进行量化测量,帮助提升用户体验,打造智能化、舒适化、多维度的汽车座舱人机交互界面。

NDT推出面向下一代智能座舱应用的压感触控解决方案

NDT压感触控座舱应用——压感中控台面板示意

NDT汽车座舱压感触控Sensor PT-061 Demo演示视频

NDT市场与销售副总裁Eric Ren表示:“汽车座舱(包括内饰)的智能化升级是大势所趋。例如,中控台作为座舱最关键的人机交互界面之一,正从复杂的按键演变为简洁化的触控交互界面,而方向盘功能键则面临盲操和防误触等新的需求。出于安全性能与可靠性能的考虑,NDT创新结合‘电容触控+压力防误触’的多维度感应方案成为了这些应用场景的理想之选。作为业界领先的压感触控解决方案提供商,NDT与业界知名的汽车零部件方案商以及汽车终端客户开展了深度合作,持续进行智能座舱、汽车电子等相关的课题研究、原型机(Prototype)开发以及项目落地等。”

为了满足汽车前装市场的广泛需求,NDT汽车座舱压感触控方案正进行车规级的验证与,并将于2020年Q4交付符合车规的产品。未来,NDT基于领先的压力传感技术将开发更丰富的汽车应用场景,不仅是内饰的智能压感触控,还将拓展乘坐感应、撞击试验、油压/胎压监测等关键的汽车电子应用,加速汽车智能化的变革。

供货情况

NDT新一代的汽车座舱压感触控方案PT-061现已开始供货,包含金属面板以及软件开发环境。

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